철도차량용 무선급전시스템의 운전조건 변화에 따른 특성 연구

초록

최근 철도시스템 분야에서도 기존의 접촉식 가공 전차선 급전 방식을 벗어나 새로운 개념의 에너지 전송시스템으로써 무선급전시스템의 다양한 응용 연구가 진행되고 있다. 본 논문에서는 전자기 유도방식의 일종인 무선급전시스템을 철도차량에적용시키기 위해 운전조건에 따른 특성 연구를 수행 하였다.전력 전송의 효율을 높이기 위해 유도급집전체(IPT, InductivePower Transformer)의 누설 자속(Leakage Flux)을 보상할 수있는 6-kW 60-kHz 시제품(Laboratory Prototype)을 제작하여급전체와 집전체간 위치 변화에 따른 무선급전시스템의 전력전송량 변화를 알아보았다. 또한. 급전체와 집전체간 위치 변화에따라 변하는 누설 자속을 측정하고 운전주파수를 변경하여 무선급전시스템의 전력전송량의 변화를 알아보았다.