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코깅토크 및 토크리플 저감을 위한 철도차량용 IPMSM 설계 기법 연구
Study of IPMSM for railroad car designe considering cogging torque and torque ripple reduction
- 이상엽;
- 최상호;
- 김현진;
- 신원진;
- 이주
초록
본 논문에서는 철도차량용 매입형 영구자석 동기전동기(Interior Permanent Magnet Synchronous Motor, IPMSM)의 코깅토크(Cogging Torque)와 토크리플(Torque Ripples) 저감을 위한 회전자 설계 기법 연구를 수행하였다. IPMSM의 구동 중 발생하는 코깅토크와 토크리플은 전동기의 소음 및 진동을 발생시키고, 제어적인 측면에서도 좋지 않으므로 설계 시이를 저감시킬 수 있는 설계가 필요하다. 따라서 본 논문에서는 코깅토크와 토크리플을 발생시키는 주요 원인을 유한요소해석(Finite Element Analysis, FEA)을 통해 찾아내고, 이를 최소화할 수 있는 설계 기법을 도출해내었다.
- 제목
- 코깅토크 및 토크리플 저감을 위한 철도차량용 IPMSM 설계 기법 연구
- 제목 (타언어)
- Study of IPMSM for railroad car designe considering cogging torque and torque ripple reduction
- 저자
- 이상엽; 최상호; 김현진; 신원진; 이주
- 발행일
- 2016-10-20
- 학회명
- 한국철도학회 2016년 정기총회 및 추계학술대회
- 개최지
- 제주 휘닉스아일랜드
- 개최국가
- 대한민국
- 학회 개최일
- 2016-10-20 ~ 2016-10-22